Motocicleta desde el nacimiento hasta hoy, más de cien años de historia para presenciar los cambios de las motocicletas, en las que el motor también ha experimentado cambios estremecedores. En la actualidad, las ventas del mercado de locomotoras populares, desde una máquina de un solo cilindro, una máquina de dos cilindros, una máquina de tres cilindros hasta una máquina de seis cilindros, una gama completa de motores para que diferentes amigos del automóvil elijan. En el motor de segunda carrera desaparecen gradualmente hoy, el mercado del motor de la motocicleta está actualmente completamente ocupado por el motor de cuatro tiempos, el número de cilindros del motor, además de afectar directamente el rendimiento de potencia del vehículo, pero también afecta el diseño de la apariencia del vehículo, hoy discutiremos, el número de cilindros de motocicleta, el mejor rendimiento

1. Tipo de motor y modo de funcionamiento En la actualidad, sabemos que el motor más común es un motor de un solo cilindro, diseño de estructura simple, baja pérdida, bajo consumo de combustible, etc., además del motor de un solo cilindro, el motor común de dos cilindros, el motor de tres cilindros, el motor de cuatro cilindros, el mayor número de motores de cilindros del motor Honda Golden Wing de seis cilindros, Estamos acostumbrados a referirnos a los motores con más de tres cilindros como motores de varios cilindros.

Modo de operación del motor de dos cilindros o más, hay forma síncrona y asíncrona, los dos funcionan de diferentes maneras, ya que el rendimiento del motor tiene un cierto impacto.

2. Por qué el número de cilindros es tan pequeño La razón más directa para el número de cilindros es aumentar el volumen de escape del motor, que en general cambia la estructura interna del motor, siempre que el diámetro interno y la carrera puedan simplemente aumentar el volumen de escape. Sin embargo, un cambio en la estructura interna del motor producirá problemas correspondientes, aumentar el diámetro interno conducirá directamente a la expansión del volumen del cilindro, parece que algunos pesados, mientras que el aumento de la carrera debe aumentar la velocidad del pistón, de modo que el giro del motor se vuelve difícil, el rango de vibración aumentará.

Ante este problema, la solución más efectiva es aumentar el número de cilindros en el motor.

3. Aumentar el cambio de cilindro Al aumentar el número de cilindros, los pistones del motor pueden diseñarse para ser reducidos y ligeros, y el recorrido correspondiente será más corto y el giro más fácil.

Como todos sabemos, el giro del motor trae caballos de fuerza, un giro más alto trae más caballos de fuerza, mientras que la vibración es relativamente reducida y el motor funciona de manera más uniforme. En resumen, cuantos más cilindros del motor, mejor será el rendimiento del automóvil, también podemos encontrar en el precio del automóvil del mercado, a menudo el automóvil importado por el gran comercio es básicamente un automóvil de cuatro cilindros, mientras que el precio de una motocicleta de cuatro cilindros será más alto, menos cinco o cinco, más cientos de miles de diferentes,  como BMW 1000R, como BMW 1000R, como BMW 1000R,

Kawasaki Z1000, etc. son motocicletas de cuatro cilindros muy populares y más vendidas, y motocicletas de un solo cilindro más utilizadas en motocicletas nacionales, el precio es relativamente barato, básicamente entre uno o dos mil, como el viento de primavera 250NK, Lifan 250, Xinyuan 400 y otras motocicletas. En resumen, el motor de la motocicleta como el corazón del vehículo, para el tamaño de salida de potencia juega un papel vital, compramos motocicletas, además del diseño del automóvil, sistemas electrónicos, etc. , pero también debemos considerar la cantidad de tensiones del motor.